Premiär för batteridrivet flygplan

Text Erik Mellgren

Publicerad 2014-06-08

Det tvåsitsiga planet drivs av två eldrivna fläktar som är inneslutna i kåpor.
Bild: Airbus

Ett nytt, helt eldrivet flygplan har fått luft under vingarna. Planet, som är utvecklat av Airbus i Frankrike, kallas E-Fan och gjorde sin första officiella flygtur i våras. Det tvåsitsiga planet är byggt av kolfiberkomposit och har två elmotorer med en sammanlagd effekt av 60 kilowatt. De driver varsin ställbar fläkt som är innesluten i en kåpa. Energin kommer från litiumjonbatterier inuti vingarna.

Enligt Airbus kan planet hålla sig i luften upp till en timme, med en marschfart på 160 kilometer i timmen.

E-Fan är ännu ett experiment. Men Airbus räknar med att fram till 2017 utveckla det till ett kommersiellt skolflygplan, som ska säljas genom ett nytt dotterbolag, Volt Air.

Teknik

Multisensor gör skärmen tunnare

Forskare i Linköping har utvecklat en ny typ av digital skärm där flera olika sensorer ersatts av en enda. Utmaningen är att förbättra livslängden.

Premium

perovskit

Så ska lastbilar krocka säkrare

Lastbilar är överrepresenterade vid dödsolyckor, och en personbilsförare överlever i regel inte en frontalkrock med lastbil. Nu har forskare utvecklat en unik lastbilsfront som är designad för att inte döda.

Premium

trafiksäkerhet

Så funkar satelliternas banor

Antalet aktiva satelliter runt jorden är snart 10 000. F&F reder ut var satellitbanorna ligger – och varför.

Premium

rymdfart

Så funkar bränslecellen

I bränsleceller skapas elektricitet direkt ur en kemisk reaktion, i stället för via värme.

Premium

kemi

Så tog elbilarna över i Norge

Drygt fyra av fem nya bilar i Norge går på el. Målet är att nå 100 procent i år. Hur blev oljelandet Norge ett eldorado för elbilar?

Premium

elbilar

Fortsatta planer på ny kärnkraft vid Ringhals

Statliga Vattenfall går vidare med sina planer på att bygga nya kärnkraftsreaktorer intill de nuvarande vid Ringhals. Men om det blir små modulära reaktorer, så kallade SMR, eller stora traditionella kärnkraftverk är ännu inte klart.

Premium