Motorsportens äldsta rekord är slaget

Text Anna Sandström

Publicerad 2009-12-16

**Världens snabbaste ångbil**. Inspiration slog rekordet på Edwards flygbas i Mojaveöknen i Kalifornien.
Bild: Chris Ison

I hela 103 år stod sig det gamla hastighetsrekordet för ångbilar, 204 kilometer i timmen. Men i augusti i fjol körde den brittiske föraren Charles Burnett III i 225 kilometer i timmen med ångbilen Inspiration.

Det har tagit det brittiska bilbyggarlaget tio år att utveckla den nya ångbilen. Med tolv tryckkokare och tre kilometer rör kokar Inspiration varje sekund vatten som skulle räcka till 23 koppar te. Det är särskilt komplicerat att få de tolv kokarna att fungera samtidigt, men när de gör det utvecklar motorn 390 hästkrafter.

Rekordbilen har nu tävlat klart och ska få en plats på National Motor Museum i Beaulieu, Hampshire, Storbritannien.

Teknik

Multisensor gör skärmen tunnare

Forskare i Linköping har utvecklat en ny typ av digital skärm där flera olika sensorer ersatts av en enda. Utmaningen är att förbättra livslängden.

Premium

perovskit

Så ska lastbilar krocka säkrare

Lastbilar är överrepresenterade vid dödsolyckor, och en personbilsförare överlever i regel inte en frontalkrock med lastbil. Nu har forskare utvecklat en unik lastbilsfront som är designad för att inte döda.

Premium

trafiksäkerhet

Så funkar satelliternas banor

Antalet aktiva satelliter runt jorden är snart 10 000. F&F reder ut var satellitbanorna ligger – och varför.

Premium

rymdfart

Så funkar bränslecellen

I bränsleceller skapas elektricitet direkt ur en kemisk reaktion, i stället för via värme.

Premium

kemi

Så tog elbilarna över i Norge

Drygt fyra av fem nya bilar i Norge går på el. Målet är att nå 100 procent i år. Hur blev oljelandet Norge ett eldorado för elbilar?

Premium

elbilar

Fortsatta planer på ny kärnkraft vid Ringhals

Statliga Vattenfall går vidare med sina planer på att bygga nya kärnkraftsreaktorer intill de nuvarande vid Ringhals. Men om det blir små modulära reaktorer, så kallade SMR, eller stora traditionella kärnkraftverk är ännu inte klart.

Premium