Transportforskning

Det finns en europeisk stormakt som fortfarande har kvar sina utomeuropeiska kolonier.

Förra året körde svenska lastbilar över två miljoner mil, vilket motsvarar 500 varv runt jorden.

Om fem år ska en ny generation svenska snabbtåg tas i drift. Målet är att de ska kunna köras 25 procent snabbare än dagens snabbtåg utan att rälsen behöver förstärkas eller byggas om.

I hastigheter över 40 kilometer i timmen är det bullret från kontakten mellan däck och asfalt som dominerar. Men oljudet går att minska.

Vi kan numera köpa en liter mjölk klockan 11 på kvällen. Vid 12-slaget går vi på nattbio. Klockan 3 på natten går det fortfarande att göra bankärenden och svara på e-brev.

En trött förare bör likt en berusad förare inte köra bil. Men om det ändå händer, finns teknik som kan upptäcka och varna.

Den ser inte så farlig ut där den ligger uppspolad på stranden. Mest liknar den stora tovor med kall spagetti. För det otränade ögat är det en alg bland alger, men inte för marina botaniker.

När trängselskatten införs i Stockholm den 3 januari 2006 kommer några bilar att slinka förbi gratis. Miljöbilar är nämligen undantagna från de nya avgifterna.

Vätgas är ett eftertraktat fordonsbränsle, bland annat av miljöskäl. Ett avgörande hinder är dock att det saknas ett säkert och samtidigt effektivt sätt att lagra gasen i fordonet.

Nu visar en studie att just trafikbullret stör mer än ventilationsbuller med samma ljudnivå.

Traditionellt har lin- och hampfibrer använts för tillverkning av tyg och rep. Nu har dessa växter börjat användas på nya sätt.

Nya beräkningar visar att sjöfarten i världen förbrukar dubbelt så mycket bränsle som man tidigare har räknat med.

Det är visserligen farligare att åka bil än att åka kommunalt, men det känns tryggare. Eftersom trygghet anses viktigare än trafiksäkerhet, väljer man hellre bilen.

I september 2002 färdades en intressant bilkaravan längs vägarna i Kalifornien på USAs västkust.