Chalmers tekniska högskola

Naturgasen är ung som energikälla i Sverige. Södra och västra Sverige har haft tillgång till naturgas sedan 1985. Den kommer från naturgasfältet Tyra i den danska delen av Nordsjön.

På Island prövas just nu en ny medicin mot hjärtinfarkt. Om försöken på de första patienterna faller väl ut, kan läkemedlet komma att hjälpa miljontals patienter i framtiden.

Till ganska nyligen trodde vetenskapen att kol kan existera i två olika former - grafit och diamant.

Ytterligare ett steg i nanovärldens pytteverkstad är taget. Forskare vid Chalmers tekniska högskola i Göteborg och IBM i Zürich har lyckats kontrollera laddningen hos en enskild guldatom.

Nanotuber består av grafitskikt som rullat ihop sig till mycket tunna rör. Ändarna på tuberna korkas igen av pyttesmå halvklot av kol.

Haven täcker cirka 70 procent av jordens yta, och ungefär tre fjärdedelar av solenergin tas emot av världshaven. Förutom att värma upp havsytan omsätts solstrålningen i vindar.

I dag används laserljus inom en mängd olika områden, som cd-spelare, ögonkirurgi och för att överföra information i fiberoptik. Flertalet använder rött ljus med en våglängd på cirka 650 nanometer.

- Det finns exempel på att både ambulans och brandkår har kört fel och inte kunnat hitta vid en utryckning till ett miljonprogramsområde, säger Anna-Johanna Klasander vid Tema stadsbyggnad, Chalmer

En stol som kan gå kan bli ett alternativ till rullstolen. Den tvåbenta skapelsen ska exempelvis kunna bära sin last uppför trappor.

En lättare bil ger många vinster. Den drar mindre bensin, sliter mindre på vägbanan, bullrar mindre, har bättre prestanda och rymmer mer last.

Om ett par år, möjligen redan 2005, kommer fysikerna kanske att tillverka riktiga svarta hål i laboratorium.

Kostnaderna för reparationer och underhåll av armerade betongkonstruktioner har ökat kraftigt de senaste årtiondena.

Med hjälp av en dansk molekyl har fysiker vid Chalmers tekniska högskola i Göteborg lyckats bygga en fungerande transistor som är bara tre miljarddels meter stor.

Syftet är att finna en metod som kan förutsäga hur buller från däcken strålar ut över vägbanan. Redan nu slår han fast att en mjukare vägbana skulle minska oljuden.