Bild: Getty images
Så ska elbilarnas batterier återvinnas
Fler elbilar betyder fler batterier. Nu utvecklas nya processer för att ta hand om de värdefulla metallerna när batterierna tjänat ut.
På batteritillverkaren Northvolts pilotanläggning i Västerås blandas svart pulver i en lösning med syra. I ett antal kemiska steg reagerar sedan innehållet i den svarta massan med lösningsmedel i olika tankar. Resultatet blir fyra nya pulver som innehåller salt av nickel, kobolt, mangan och litium.
– Materialen är väldigt, väldigt rena och håller den kvalitet som krävs för att vi ska kunna tillverka nya batterier, säger Northvolts miljöchef Emma Nehrenheim.
Läs mer
Batteri i var mans hand får årets kemipris
Alla med en mobiltelefon har deras uppfinning i fickan. Årets kemipris går till trion bakom litiumjonbatteriet, som möjliggör ett laddbart, trådlöst och fossilfritt samhälle.
Den gröna teknikens baksida
Gruvbrytningen måste öka kraftigt. Satsningen på grön teknik lämnar spår i miljön. Alla batterier och elmotorer kräver metaller, som i sin tur kräver kraftigt ökad gruvbrytning. Men ingen tycks vilja ha en ny gruva i sin närhet.
Myten om superbatteriet
Runt om i världen kämpar forskare med att utveckla nya batterier som kan hjälpa oss att ställa om till ett fossilfritt samhälle. Forskning & Framsteg har besökt Nordens största batterilaboratorium för att se vad som väntar runt hörnet.
Därför är det svårt att återvinna textil
Allt textilavfall måste enligt en ny EU-lag sorteras separat. Tekniken för återvinning finns – men producenterna saknar incitament.
”Återvinn inte askan från våra sopor”
Det är bättre att deponera aska från sopförbränning än att återvinna den, enligt KTH-forskaren Nils Johansson.
