Kan en återgång till segel minska utsläppen till havs? Om fem år kan ett svenskutvecklat fraktfartyg segla över Nordatlanten. F&F har besökt ett av de svenska labb där fartyget utvecklas.

Lågsvavliga oljor är ett sätt att minska sjöfartens utsläpp. Men det finns en hake.

Genom att ställas på högkant förvandlas fartyget till en stabil plattform för havsforskning.

Sjöfarten behöver ställa om för att minska sina utsläpp. Men alternativen är inte problemfria. Ammoniak leder till utsläpp av lustgas och kan bidra till övergödning och försurning.

Många fartyg har en bulbstäv, för att minska vattenmotståndet. Bestäms utformningen av bulbens form av beräkningar, eller använder man sig av empiri?