Hyperloop-konceptet går ut på att transportera människor och gods i hög hastighet i kapslar som svävar magnetiskt i ett rör med nästintill vakuum. Idén kläcktes av den amerikanska entreprenören Elon Musk 2013 och sedan dess har flera företag startats som utvecklar tekniken. Ett av dem är amerikanska Virgin Hyperloop som är först med ett bemannat test . Nyligen färdades de första två människorna i en specialbygd kapsel längs företagets 500 meter långa testbana i Nevada-öknen. Resan tog omkring 15 sekunder och kapseln nådde som mest en fart på 160 kilometer i timman. Viktigt första steg för...
Trenden med elsparkcyklar tog ordentlig fart 2019. Det syns även i olycksstatistiken. Förra året skadades 695 personer i Sverige i olyckor med elsparkcyklar, enligt statistik från Transportstyrelsen, och en person omkom. Det är en kraftig ökning jämfört med ett år tidigare då endast 20 olyckor rapporterades från polis och sjukvård. – Det har gått väldigt snabbt från ett fåtal elsparkcyklar till tusentals, och olyckorna är något vi behöver veta mer om. Skiljer de sig till exempel från cyklar och elcyklar? säger Pernilla Bremer på Transportstyrelsen. Flest olyckor på fredag- och lördagkvällar...
Om sex år ska det bli möjligt att göra korta inrikesflygningar med ett svenskutvecklat elplan. Flygplanet, med plats för 19 passagerare, utvecklas av det nystartade företaget Heart Aerospace, som är grundat av Chalmersforskaren Anders Forslund. Fyra eldrivna propellrar driver planet och batterierna ska räcka till en flygsträcka på 400 kilometer. Av säkerhetsskäl kommer även en bränsledriven generator att finnas ombord. – Det är också för att klara lagkraven, säger Anders Forslund. Idéerna till planet fick han under arbetet med projektet ”Elektrisk lufttransport i Sverige”, där flera...
Lyssna på artikeln: Världens första självkörande buss i reguljär kollektivtrafik rullar sedan i oktober i Järfälla norr om Stockholm. I stället för förare finns en värd ombord, som rycker in om bussen bestämmer sig för att stanna för att den inte vet hur den ska tolka en situation som dykt upp i trafiken. Drömmen om självkörande bilar har funnits sedan 1920-talet, men det är först nu, nästan 100 år senare, som den håller på att bli verklighet. Men hur ser en framtid med självkörande fordon ut? Kommer de att leva upp till visionen om ett hållbarare transportsystem och färre olyckor? Mer trafik...
Transportsektorn innefattar väg- och spårtrafik samt luft- och sjöfart. Preliminära beräkningar från Energimyndigheten visar att andelen förnybara bränslen inom transportsektorn var 15.6 procent under 2013. Motsvarande siffra för 2012 var 12.5 procent. Sverige uppnår således EU:s mål för 2020 med god marginal redan nu. Biodiesel är det vanligaste förnybara drivmedlet på våra vägar: 65 procent av energimängden från förnybara bränslen kom från biodiesel år 2013. Biogas bidrog med 10 procent och de resterande 25 procenten kom från etanol. Etanolförbrukningen har dock minskat under senare år,...
Vad är egentligen problemet med tågtrafiken i Sverige? – Det är tre saker som behöver förbättras. För det första uppstår rena fel – vagnar och växlar går sönder och så vidare. Sådant händer i alla tekniska system, och jag tycker att debatten har handlat för mycket om det, för det är inte där man hittar förklaringen till att konsekvenserna blir så stora. – För det andra är det så många tåg ute och kör att enstaka fel får enorma spridningseffekter. En enda försening kan lamslå stora delar av systemet. – För det tredje finns det ett stort informationsproblem, som förvärrar situationen...
Framtida milda vintrar kommer att leda till fler trafikolyckor, enligt en avhandling vid Göteborgs universitet. Det är nämligen när temperaturen är strax över noll som olycksrisken är som störst.
I det norsk-svenska forskningsprojektet Högriskgrupp äldre ville forskarna lära sig mer om hur äldre fungerar i trafiken. Sammanlagt deltog 100 personer, hälften över 75 år och resten 27-50 år.
Sedan 1990-talet vill vi i Sverige skapa ett miljöanpassat transportsystem. Men att kraftigt lägga om kursen på transportområdet har misslyckats tre gånger under 1900-talet.
Enligt Järnvägsgruppen vid Kungliga Tekniska högskolan, som gjort beräkningarna tillsammans med tågtillverkaren Bombardier, kan dessa skillnader betyda stora besparingar.
