Transportsektorn innefattar väg- och spårtrafik samt luft- och sjöfart. Preliminära beräkningar från Energimyndigheten visar att andelen förnybara bränslen inom transportsektorn var 15.6 procent under 2013. Motsvarande siffra för 2012 var 12.5 procent. Sverige uppnår således EU:s mål för 2020 med god marginal redan nu. Biodiesel är det vanligaste förnybara drivmedlet på våra vägar: 65 procent av energimängden från förnybara bränslen kom från biodiesel år 2013. Biogas bidrog med 10 procent och de resterande 25 procenten kom från etanol. Etanolförbrukningen har dock minskat under senare år,...
Vad är egentligen problemet med tågtrafiken i Sverige? – Det är tre saker som behöver förbättras. För det första uppstår rena fel – vagnar och växlar går sönder och så vidare. Sådant händer i alla tekniska system, och jag tycker att debatten har handlat för mycket om det, för det är inte där man hittar förklaringen till att konsekvenserna blir så stora. – För det andra är det så många tåg ute och kör att enstaka fel får enorma spridningseffekter. En enda försening kan lamslå stora delar av systemet. – För det tredje finns det ett stort informationsproblem, som förvärrar situationen...
Framtida milda vintrar kommer att leda till fler trafikolyckor, enligt en avhandling vid Göteborgs universitet. Det är nämligen när temperaturen är strax över noll som olycksrisken är som störst.
Du vet väl att du kan läsa Forskning & Framsteg i din läsplatta? Ladda ned appen från App Store eller Google Play. (Läsplatteutgåvan ingår i alla prenumerationer.)
I det norsk-svenska forskningsprojektet Högriskgrupp äldre ville forskarna lära sig mer om hur äldre fungerar i trafiken. Sammanlagt deltog 100 personer, hälften över 75 år och resten 27-50 år.
Sedan 1990-talet vill vi i Sverige skapa ett miljöanpassat transportsystem. Men att kraftigt lägga om kursen på transportområdet har misslyckats tre gånger under 1900-talet.
Enligt Järnvägsgruppen vid Kungliga Tekniska högskolan, som gjort beräkningarna tillsammans med tågtillverkaren Bombardier, kan dessa skillnader betyda stora besparingar.
Med hjälp av en vanlig bärbar dator och en inbyggd industridator skapas en karta över fria ytor och möjliga transportvägar, exempelvis förbi olika hinder.
Bilar drivna med vätgas har hög verkningsgrad och släpper bara ut vattenånga. Problemet hittills har varit att tanka och förvara vätgasen på ett säkert sätt i bilen.
